公交公司防臺(tái)“泰利”工作簡(jiǎn)報(bào)

　　7月16日晚上7:00點(diǎn)整，公交公司經(jīng)理劉興建組織召開(kāi)視頻會(huì)議，部署防臺(tái)防汛相關(guān)工作并明確責(zé)任分工。

　　一、臺(tái)風(fēng)“泰利”期間，由副經(jīng)理譚明堯全面負(fù)責(zé)防臺(tái)工作部署及線路運(yùn)營(yíng)對(duì)接工作，一是密切關(guān)注臺(tái)風(fēng)動(dòng)向，并根據(jù)實(shí)際情況對(duì)各條運(yùn)營(yíng)線路發(fā)班密度進(jìn)行調(diào)控；二是隨時(shí)關(guān)注高鐵發(fā)班情況，確保我司3路線與高鐵發(fā)班全覆蓋，如高鐵停運(yùn)，則3路線停止發(fā)班；三是與交通運(yùn)輸和港航局保持密切溝通，如因臺(tái)風(fēng)天氣影響到儋洋K1線路、3路高鐵等線路的正常運(yùn)營(yíng)，需提前向上級(jí)部門進(jìn)行報(bào)備并通過(guò)微信公眾號(hào)發(fā)布停運(yùn)通知；四是盡快確定值班人員（班線長(zhǎng)也要參與其中），無(wú)特殊情況需全程在場(chǎng)站值守。

　　二、臺(tái)風(fēng)“泰利”期間，由經(jīng)理助理劉晨海全面負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)及應(yīng)急保障工作，一是成立防臺(tái)應(yīng)急管理隊(duì)伍和應(yīng)急處置小組，確保突發(fā)情況能夠及時(shí)響應(yīng)；二是隨時(shí)關(guān)注降雨情況，只要下雨，則盡量不安排車輛充電；三是檢查場(chǎng)站充電樁，如無(wú)需充電，盡量用帆布袋蓋住充電樁；四是對(duì)辦公場(chǎng)站各辦公室進(jìn)行檢查，確保關(guān)門窗，拔電源；五是提前封住場(chǎng)站大門（玻璃門），并沙袋及木板進(jìn)行固定；六是對(duì)電樁、重點(diǎn)區(qū)域進(jìn)行斷電管控，避免臺(tái)風(fēng)及雷雨影響造成設(shè)備損壞。

　　三、防臺(tái)前期工作：一是成立應(yīng)急管理隊(duì)伍和應(yīng)急處置小組，保障突發(fā)情況能夠當(dāng)場(chǎng)響應(yīng)；二是準(zhǔn)備防臺(tái)物資（包括雨傘、雨衣、防汛沙袋、應(yīng)急 柴油發(fā)電機(jī)等）；三是對(duì)線路運(yùn)營(yíng)56輛車駕駛員加強(qiáng)管理，要求低速安全駕駛同時(shí)按照雨霧天氣規(guī)定開(kāi)啟車輛燈光；四是于16日21時(shí)許，應(yīng)主管部門要求緊急召回運(yùn)營(yíng)車輛并發(fā)送公交暫時(shí)停運(yùn)通知；五是啟用應(yīng)急救援備用車3輛。

　　四、防臺(tái)工作完成情況：一是完成充電樁、重點(diǎn)區(qū)域斷電管控，并用帆布套套住充電樁，避免臺(tái)風(fēng)及雷雨影響造成設(shè)備損壞；二是完成辦公樓門戶加固，避免強(qiáng)風(fēng)造成玻璃破損；三是完成配電房門口消防沙袋封堵，避免強(qiáng)風(fēng)及雨水侵入造成破損；四是安排24小時(shí)不間斷值班，通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)巡查、監(jiān)控巡檢結(jié)合，確認(rèn)辦公樓、充電樁、排水系統(tǒng)、配電室等區(qū)域，確保無(wú)安全隱患。

　　五、臺(tái)風(fēng)“泰利”（2023年16日19:00時(shí)-2023年17:日9:00時(shí)）期間，公交公司生產(chǎn)運(yùn)行平穩(wěn)，無(wú)人員、物資受傷受損等情況。
 

　　                   洋浦經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)公共交通有限公司

　　                          2023年7月17日